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台北市打造「3U首都生活」，但卻獨缺新北市，令外界質疑是政治考量影響政策，新北市交通局長王聲威強調，主要是對電動汽機車共享效果仍有疑慮，恐怕無助減少車輛；交大運研所退休副教授黃台生也呼籲，若租借點不夠多、不夠方便，民眾不會埋單。王聲威表示，大台北地區大眾運輸系統發達，私家車轉換使用UMotor或UCar，要達到私人運具減量的效果仍有很大疑慮，反而可能有更多汽機高雄借錢週轉車在路上跑。

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黃台生說，推動綠能、共享的概念是很好，但電動汽機車如果租賃地點不像YouBike那樣方便、租賃點太少，政策可能會推不動。台北市議員許淑華極力反對UCar，她認為，基隆到台北有便捷的客運、公車，新竹和桃園民眾可以搭高鐵、機場捷運，便利性很高，實在看不出UCar的必要性，UCar上路後只會讓台北市道路更塞。「衝擊計程車生意！」台北市議員陳重文說，市府應該鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，怎麼會推出UCar來與民爭利，他質疑外高雄代書貸款地開UCar來北市上班，車子有地方停嗎？簡直是本末倒置。對於新北市未加入3U計畫，北市交通局長張哲揚說，會再和新北市溝通。(中國時報)

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